昨日，從重慶至都江堰(微博)的動車進(jìn)行首發(fā)，首批600名重慶市民感受到了都江堰的清爽。在8月23日，廣大市民就可以購買兩地動車票了。在這個專列上，不僅配備了專門的插座，還提供了嬰兒護(hù)理臺。

昨晚9點26分，滿載600名重慶游客的動車緩緩駛?cè)攵冀叩碾x堆公園站。剛走出站臺，清柔的涼風(fēng)吹過來，讓習(xí)慣了“燒烤模式”的重慶人瞬間有點不適應(yīng)地打了個寒顫。

“都江堰的天氣太涼爽了，讓我們直接從‘燒烤模式’轉(zhuǎn)化為清涼模式。”很多重慶游客下車后便贊嘆都江堰的氣候。今后，每周星期五至星期日，都會有重慶開往都江堰的旅游動車專列。

快捷

3小時重慶飆到都江堰

旅游專列于18：16從重慶北啟動，3小時后，它已穩(wěn)穩(wěn)地停在了都江堰核心景區(qū)離堆公園的附近。“太高興了，我在11歲生日這天趕上了首發(fā)旅游動車專列。”重慶女孩雷滟麟下了動車后，興奮地?fù)]舞著雙臂。

昨日，她家4口人從重慶出發(fā)，到都江堰感受清涼。她的奶奶方女士今年62歲，已退休多年。雖然在重慶生活了幾十年，但對夏日的連續(xù)高溫日子有些受不了。“一直對成都的涼爽夏日充滿了向往。”方女士說，幾年前，她曾與女兒商量過，要到都江堰旅游，但考慮到重慶到都江堰不方便，于是將這個念頭給放下了。

這次聽說在周末開通了重慶到都江堰的旅游專列，旅游的想法又重新閃現(xiàn)。于是，趁周末，帶上老伴、女兒和孫女兒一道坐動車到都江堰休閑和消暑。

方便

有插座還有嬰兒護(hù)理臺

“方便！”這是大多數(shù)游客對旅游動車專列的評價。

重慶客運段動車隊隊長余敏介紹說，從重慶開往都江堰的旅游專列有8節(jié)車廂，提供635個座位，是重慶客運站首次由動車擔(dān)任旅游專列。“車上的動妹兒和乘務(wù)員都是配置最好的。”余敏補充說，為了確保大家的安全，盡管只有3小時車程，還是配置了兩名動車司機。

在5號車廂的無障礙廁所里，記者看到，這里不僅方便殘疾人上廁所，打開馬桶上的一個平板，這里立即變成了嬰兒護(hù)理臺。父母帶上小寶貝出行，就可以利用這個平臺更換尿布。

“坐動車，刷微博，最怕電不夠。”游客們的這種擔(dān)心，在這列動車上顯然是多余的，在1、8號車廂以及每節(jié)車廂的廁所里，都有供充電的插座。

未來

重慶到都江堰車次更多

“今年8月底，成都鐵路局(微博)將常態(tài)化加開周末動車組（重慶至都江堰鐵路客運專線）。”成都鐵路局客運處副處長周旭介紹，票價二等座為112元。目前，雖然只是開通周五至周日的動車旅游專列，但后期，成都鐵路局將根據(jù)客流量的變化來調(diào)整由重慶開往都江堰車次的密度。

周旭提醒重慶市民，要想坐上旅游動車專列，有兩種途徑。一種在網(wǎng)上、售票點購票，另一種方式則是購買都江堰市為動車開行專門制定的3種旅游套餐的任意一種，獲得免費往返動車票（二等座）一張。

“都江堰開通到重慶的動車，將為未來都江堰開通到上海的直達(dá)列車奠定基礎(chǔ)。”成都市市長助理、都江堰市委書記劉俊林接受華西都市報記者采訪時說。劉俊林透露，未來，都江堰還將開通貴陽、西安、武漢、攀枝花(微博)、德陽(微博)、綿陽 (微博)等連接省內(nèi)外各地的列車。

華西都市報記者 席秦嶺 實習(xí)生周瑤攝影陳羽嘯相關(guān)報道

23日正式售票 普通座112元

華西都市報訊（記者 王偉 實習(xí)生 周茜）昨日記者從成都鐵路局獲悉，本周和下周往返于重慶和都江堰之間的動車作為旅游包車暫不對外售票，本月23日以后開行的重慶至都江堰動車車次才正式對外售票，目前，網(wǎng)絡(luò)售票的預(yù)售期為20天，旅客已經(jīng)可以購買23日重慶至都江堰方向的動車票了。

成都鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本周和下周末，重慶和離堆公園、青城山(微博)之間的動車為旅游包車，所以并沒有對外售票。根據(jù)成都鐵路局的動車開行計劃，每周五加開 2列動車組，每周六加開 2列動車組，每周日加開3列動車組。

該負(fù)責(zé)人說，重慶北至離堆公園、重慶北至青城山票價為：一等座131.5元、二等座112元，今后這個方向的動車組將長期開行，但隨客流變化，每逢周末開行趟次、車次、時刻均有所調(diào)整，旅客出行前最好詳細(xì)咨詢車次發(fā)車時間，避免耽誤行程。

在一份成都鐵路局提供的時刻表中，記者留意到，從重慶北到都江堰，中間有合川、潼南、大英東、遂寧(微博)、成都、犀浦、郫縣(微博)西、離堆公園、青城山等站點，不同車次的停車站不盡相同。比如說，D6172次列車，從重慶北出發(fā)，直到成都才停，再經(jīng)過4個站才抵達(dá)終點站青城山；其他的車次，有的在潼南不停，有的在大英東不停，有的在郫縣西不停。

對此，成都鐵路局客運處副處長周旭介紹，由于這是旅游專列，設(shè)置每一個站都要考慮那里是否有旅游資源的因素，而之所以每個車次停車站都不相同，這是采用了交錯停車方式，讓列車更加準(zhǔn)點。

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